Sverige kämpar med att minska utsläppen i transportsektorn samtidigt som övergången till el går långsamt.
Registreringar minskar
I november registrerades 21 016 nya personbilar i Sverige. Det är en minskning med 15 procent jämfört med samma månad förra året. Även lastbilsmarknaden visar en svagare utveckling. Registreringarna av lätta lastbilar minskade med 2 procent i november och landade på 2 916 fordon. Tunga lastbilar föll ännu mer, en nedgång på 12 procent till 418 fordon.
Elektrifieringen långt ifrån tillräckligt
Samtidigt presenterar Naturvårdsverket sin senaste prognos för transportsektorns utsläpp. Den visar att elektrifieringen fortsätter framåt, och betydligt fler transporter väntas vara eldrivna 2030 jämfört med 2023. Men trots ökningen bedömer myndigheten att Sverige inte kommer att nå målet om 70 procents minskning av utsläppen från inrikes transporter till 2030.
Varför omställningen bromsar in
Enligt Mobility Sweden finns flera orsaker till att elektrifieringen tappat fart. En del handlar om konjunkturen där många företag avvaktar större investeringar och särskilt i lätta lastbilar.
Borttagandet av klimatbonusen för elbilar 2022 är en viktig faktor. Det ledde till att kurvan för elbilsregistreringar sjönk under 2023 och ännu inte återhämtat sig. För tunga lastbilar ses regeringens beslut om sänkt dieselskatt som en direkt broms för elektrifieringen inom transportnäringen.
Samtidigt bedöms utbyggnaden av laddinfrastruktur inte hålla den takt som krävs. För tunga transporter är bristen på laddmöjligheter särskilt kritisk.
