EU har tagit fram nya regler som gör det möjligt att godkänna mer avancerade förarstödssystem i nya bilar. Det innebär att tekniken i vissa fall kan ta större ansvar men under förarens övervakning.
Mer avancerad teknik i nya bilar
Förarstödssystem utvecklas snabbt. I dag kan vissa system både hålla hastighet, styra bilen och hjälpa till att hålla filen. I vissa situationer kan föraren släppa ratten en kortare tid, men måste alltid vara uppmärksam och redo att ta över.
Trots utvecklingen är det fortfarande föraren som har det juridiska ansvaret. Systemen räknas inte som självkörande fordon.
EU:s pågående prövning
En del av utvecklingen är EU:s pågående process kring Teslas system FSD (Supervised), som i Sverige kallas “Total Självkörning (under uppsikt)”. Systemet har fått ett provisoriskt EU-typgodkännande i Nederländerna och utvärderas nu vidare inom EU. Om systemet godkänns kan det bli en viktig vägledning för hur avancerade förarstödssystem får användas i Europa framöver.
Läget i Sverige
I Sverige får den här typen av teknik i dagsläget endast användas i begränsade tester med särskilda tillstånd från Transportstyrelsen.
Vanlig användning i tjänstebilar eller privat är ännu inte tillåten fullt ut.
